概覽
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香港各種各類的汽車零部件及配件，最大的出口項(xiàng)目包括不同的車用電子和電氣設(shè)備，這和香港是多種電子產(chǎn)品的重要出口地有關(guān)。
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雖然香港并非汽車制造樞紐，但不少港商從事汽車零部件及配件業(yè)務(wù)多年，有些更是歐美及日本大型汽車制造商的一、二線供應(yīng)商。
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環(huán)保問題及傳統(tǒng)能源價(jià)格上漲惹人關(guān)注，促使汽車業(yè)研發(fā)節(jié)能及新能源汽車，成為重要的發(fā)展方向。預(yù)料這個(gè)趨勢可惠及相關(guān)汽車零部件及配件業(yè)務(wù)，特別是電子及電動零部件制造商。
業(yè)界特色
香港出口各種各類的汽車零部件及配件，大部分為轉(zhuǎn)口產(chǎn)品。業(yè)界最大的出口項(xiàng)目包括不同的車用電子和電氣設(shè)備，這和香港是多種電子產(chǎn)品的重要出口地有關(guān)。香港也出口直接用于汽車及電單車的零件及配件，例如充氣輪胎、安全玻璃、后視鏡、鎖、座椅、電池、電力照明、警報(bào)系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備、接線組、車費(fèi)計(jì)及里程計(jì)、排氣系統(tǒng)等。
雖然香港并非汽車制造樞紐，但許多港商從事汽車零部件業(yè)務(wù)多年，在業(yè)內(nèi)有一定地位。除了經(jīng)營汽車零配件貿(mào)易及制造業(yè)務(wù)外，一些香港公司更是歐美及日本大型汽車制造商的供應(yīng)商，部分甚至是一、二線供應(yīng)商。
舉例來說，總部設(shè)于香港的德昌電機(jī)，是業(yè)界主要的微型馬達(dá)、馬達(dá)以及電機(jī)和驅(qū)動產(chǎn)品供應(yīng)商。該公司的汽車產(chǎn)品包括發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇模組、空調(diào)執(zhí)行器、車窗及天窗驅(qū)動電機(jī)、車燈驅(qū)動器、汽車門鎖、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)等。
另一家香港公司新進(jìn)科技集團(tuán)專門提供業(yè)電子制造服務(wù)(EMS)，其中包括汽車音響、車身電子裝置及資訊系統(tǒng)等電子制造服務(wù)方案，客戶遍及中國內(nèi)地、歐洲、北美及日本等多個(gè)市場。
精電集團(tuán)以制造中小型液晶顯示屏見稱，其產(chǎn)品及解決方案適用于汽車、工業(yè)以至其他產(chǎn)品應(yīng)用范疇。車用液晶顯示屏產(chǎn)品有GPS導(dǎo)航儀、溫度控制器、計(jì)速表、汽車音響、儀表板、時(shí)鐘、檔位指示器以及電視機(jī)等，主要外銷歐洲、中國內(nèi)地及韓國。
很多香港汽車零部件公司已加強(qiáng)其品質(zhì)保證及環(huán)境管理制度，并取得國際認(rèn)可的品質(zhì)管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9000認(rèn)證及全球環(huán)境管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO14000認(rèn)證。
為符合汽車業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)規(guī)定，以及履行社會責(zé)任，不少香港企業(yè)已獲取更多認(rèn)證，例如ISO/TS 16949、德國的VDA 6.1以及意大利的AVSQ，這些都是國際認(rèn)可的汽車業(yè)品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)。多家香港公司亦已獲取OHSAS 18001國際職業(yè)健康及安全管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
影響汽車零部件及配件出口的一般貿(mào)易措施
若干國家或經(jīng)濟(jì)體對來自中國內(nèi)地的貨品啟動反傾銷程序，引起在內(nèi)地設(shè)廠港商的關(guān)注。例如，巴西現(xiàn)時(shí)對部分源自中國內(nèi)地，用于巴士、貨車或汽車的輪胎及用于電單車的橡膠輪胎征收反傾銷稅。同時(shí)，美國亦向源自中國內(nèi)地的非公路用新充氣輪胎征收反傾銷稅。
產(chǎn)品趨勢
在發(fā)達(dá)國家或地區(qū)，消費(fèi)者日益重視乘客安全、駕駛表現(xiàn)及環(huán)境保護(hù)，有助確立汽車零部件及配件業(yè)的發(fā)展方向。世界各地包括中國及其他發(fā)展中國家在內(nèi)，均日益關(guān)注城鎮(zhèn)污染問題，設(shè)法減少空氣污染及提升能源效益。傳統(tǒng)能源價(jià)格高企，促使汽車業(yè)者研發(fā)節(jié)能及新能源汽車，成為未來業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。
以日本為例，本田集團(tuán)(Honda Group)是發(fā)展節(jié)能及環(huán)?；炷芟到y(tǒng)的先鋒之一，日產(chǎn)(Nissan)則較為注重開發(fā)純電動車。中國汽車生產(chǎn)商方面，深圳比亞迪集團(tuán)把握時(shí)機(jī)促銷在內(nèi)地市場開始流行的純電動車，同時(shí)開發(fā)混能轎車和純電動乘用客車。這些發(fā)展可推動電子及電動控制系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步，并惠及相關(guān)的汽車零部件業(yè)務(wù)。
與此同時(shí)，汽車業(yè)趨向使用更多電子儀器，包括與引擎控制及安全系統(tǒng)有關(guān)的電子儀器。導(dǎo)航系統(tǒng)如GPS裝置，以及能與流動電子設(shè)備相連的車內(nèi)影音娛樂系統(tǒng)，逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。流動及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進(jìn)步，一些電子產(chǎn)品商正在開發(fā)具備互動功能的車內(nèi)顯示裝置。鑒于這些裝置逐漸成為新車的原裝設(shè)備，部分汽車零配件生產(chǎn)商已回應(yīng)這個(gè)發(fā)展趨勢，把目標(biāo)客戶由汽車零配件市場的用家轉(zhuǎn)移至汽車制造商，并把握機(jī)會成為大型汽車生產(chǎn)商的供應(yīng)商。
香港汽車零部件及配件業(yè)出口表現(xiàn)