[2020-10-01]
張楚豐介紹，目前香港主要采用來(lái)自臺(tái)灣的人工拆解技術(shù)、有較為環(huán)保的火法和濕法工藝，已禁用過(guò)去造成嚴(yán)重污染的酸洗、焚燒等原始工藝。 人工拆解就是把廢棄電路板加熱到50至60攝氏度，取出可重新利用的電容、電阻、晶振、二極管、三極管等貼片元件，賣(mài)給國(guó)內(nèi)外的電子市場(chǎng)和電子加工廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)人工拆解后的廢棄電路板則賣(mài)給其他香港廢舊電路板回收加工企業(yè)，企業(yè)再通過(guò)高溫提煉、電解等方法提取其中的...[詳細(xì)]
[2020-10-01]
廢舊電子材料：就是失去使用價(jià)值的電子產(chǎn)品，包括失去使用功能的產(chǎn)品和更新?lián)Q代淘汰的產(chǎn)品。具體包括各種廢舊電腦、通信設(shè)備、電視機(jī)、電冰箱以及淘汰的精密電子儀器儀表等。 電子廢棄物再利用是指對(duì)超過(guò)保質(zhì)期或款式過(guò)時(shí)的電子設(shè)備，通過(guò)法定途徑進(jìn)行有效回收并循環(huán)利用的過(guò)程 ．這里強(qiáng)調(diào)一種“循環(huán)”的理念，這種理念指引大量生產(chǎn)和消費(fèi)社會(huì)向“循環(huán)社會(huì) ”過(guò)渡，它意味著減少污染、控制資...[詳細(xì)]
[2020-10-01]
廢舊電池回收利用處理過(guò)程大致有以下幾步： 1. 分類(lèi)。將回收的廢舊電池砸爛，剝?nèi)ヤ\殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，余下的黑色物是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上述物質(zhì)分別集中收集后加工處理，即可得到一些有用物質(zhì)。其石墨棒經(jīng)水洗、烘干再用作電極。2. 制鋅粒。將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋中，加熱熔化并保溫2小時(shí)，除去上層浮渣，倒出冷卻，滴在鐵板上，待凝固后即得鋅粒。 ...[詳細(xì)]
[2020-10-01]
最近，蘋(píng)果最新一款手機(jī)產(chǎn)品iPhone5火熱上市，家住北京的劉小姐也迫不及待地在網(wǎng)上預(yù)定了一臺(tái)。劉小姐是位不折不扣的“手機(jī)控”，幾年下來(lái)已更換了十來(lái)部手機(jī)，而每次換手機(jī)，如何處理舊手機(jī)就成為一道難題。事實(shí)上，像劉小姐這樣的消費(fèi)者不在少數(shù)。自從手機(jī)從功能機(jī)時(shí)代進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代以來(lái)，隨著新功能的不斷出現(xiàn)和硬件的持續(xù)升級(jí)，手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)歷了多次“換機(jī)潮”，而數(shù)量龐大的淘汰機(jī)去向也引起...[詳細(xì)]
[2020-10-01]
2018年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一。面對(duì)如此巨大的產(chǎn)銷(xiāo)量，從今年6月1日起，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《回收管理辦法》）將正式施行。根據(jù)新規(guī)，消費(fèi)者的舊“愛(ài)車(chē)”將何去何從，這將給汽車(chē)回收拆解行業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？如何把報(bào)廢汽車(chē)“變廢為寶”，實(shí)現(xiàn)最大的資源化并避免環(huán)境污染？我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢高潮即將到來(lái)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示：2018年，我國(guó)機(jī)...[詳細(xì)]
[2020-10-01]
鋰離子電池 自 1990年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化以來(lái)，被廣泛應(yīng)用于攝像機(jī)、移動(dòng)電話(huà)、筆記本電腦以及便攜式測(cè)量?jī)x器等 。 電池一般經(jīng)過(guò)幾百次充放電后(使用 2～3 a后 )，電極膨脹，容量大大下降以至報(bào)廢。鋰離子電池含有多種材料，其中鐵、銅、鋁、鈷、鋰是比較有回收價(jià)值的材料，尤其是鈷元素，是世界上資源比較稀缺的金屬 。 同時(shí)，從環(huán)保角度考慮，鋰離子電池雖然被稱(chēng)為綠色環(huán)保能源，但若隨意丟棄，其中...[詳細(xì)]